结果这事越搞越大，直接成立了一个临时的“语录英文翻译教研组”，组里都是精通中英文、且政治可靠的外交部精英和大学里的教授。这帮人逐字逐句，掰开了揉碎了琢磨，力求信达雅，还要符合英语的表达习惯。熊光明本以为一个礼拜怎么也差不多了，结果这帮老先生们极其认真，硬是磨到了十月份才算彻底完工。

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熊光明的算盘打得噼啪响，学外语容易被针对？那咱就学英文版的教员语录！这叫师出有名！到时候万一再跟美国鬼子打起来了，抓了他们俘虏，直接给他们用英文讲教员思想，感化他们！嘿！牛逼！政治正确，方向明确，就这么干！

当然了顺带着学点对话，专业词汇的，回头在找人把教员诗词翻译翻译。。。。

借着这股东风，厂里的中专又猫悄地新开了一个“发动机修理”专业。并且蔫不出溜地给这门课定了个所谓的“4+2”培养模式（四年理论加两年实践）。其实一开学这批人就分成几波，具体学什么专业根据大牛们擅长的领域来，先让研究员带着，大牛们抽空也会讲，能不能毕业都是大牛们说了算的。说是6年，之后最快毕业的记录是8年，普遍在10年。

授课老师直接就是研究所里的那些小牛，而吴院士、虞老这样的大牛则负责面试挑选好苗子。第一届就招30人，之后最多的一届是1977年，面向全国招收18到23岁的青年，也才招了52人。

熊光明的要求不高：“我不要求个个都牛逼，哪怕一届里面，有一个能让几位大牛看上的，那这一届就算有出息！咱们就赚了！”

为啥专业名字听着有点垮？叫发动机修理而不是更唬人的内燃机工程？这也是为了顺应时代潮流，顺便跟教育局打交道时更容易获批。否则教育局说了你这课程~~不应该开在哈工大吗？你们一个破B中专开你妈个头的内燃机工程啊！

同时熊光明也是为了给学校以后升格成大学做准备，大专？已经满足不了熊厂长的野望了！

虽然名字听着不上台面，但这专业的招收分数线却是全四九城中专里最高的！并且开创了“先面试，后报名”的先河。中考一结束，研究所的牛牛们就亲自上场面试挑苗子，宁缺毋滥。熊光明早就圈里放出风了：“咱这专业，是为共和国汽车工业培养总工程师、总设计师的！”懂得都懂。

久而久之，“共和国汽车工业摇篮”的名头就此诞生。以后哪个车厂要说没几个“四九城第一机械学院发动机修理专业”毕业的总工、总设、厂长，那你们厂就是不行！档次不够！

这些日后各厂的大脑袋们，来四九城必到农用车研究所拜访老师和各位学长，顺便再偷摸看看能不能拐走哪个厉害的学弟，因为每届最牛逼的学生，基本都留所里了，能流向社会的，那都是因为~~所里没看上。这帮人走的时候都是哭哭啼啼的，一副天塌的样，就像后世40岁的牛马被公司精简掉了一样。